今日は、壽々（じゅじゅ）です。

こんな記事が載っていました。

産経新聞です。
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日本航空が、ペットの客室内への同伴搭
乗を検討していることが１６日、分かっ
た。１月２日に羽田空港で発生した航空
機の衝突事故で、貨物室に預けられたペ
ット２匹が取り残されたことを受け、同
伴搭乗を求める声を踏まえた。ただ、他
社は他の乗客からの拒絶反応などを考慮
して慎重姿勢で、日本の航空会社も現状
は同伴搭乗を認めているのは１社にとど
まる。

■オンライン署名も

「機内に持ち込むことを許してほしい」

衝突事故後にペットの同伴搭乗を巡り芸
能人らがＳＮＳなど自らの思いを訴え、
オンライン署名サイトでも多くの賛同者
を集めた。日航はこうした声が一定数あ
ったことを踏まえ、議論を始めたことを
明らかにした。

海外では客室に持ち込める航空大手も珍
しくない。だが、日航や全日本空輸（Ａ
ＮＡ）ではペットは飼い主と客室で一緒
に過ごすことはできず、温度管理された
貨物室に預けなければならない。ピーチ
・アビエーションなどの格安航空会社
（ＬＣＣ）では貨物室への受け入れも行
っていない。

国内で唯一、同伴を認めているのがスタ
ーフライヤーだ。新型コロナウイルス禍
でビジネス客の利用が減り、レジャー需
要を取り込むために令和４年に一部の便
で始めた。１匹５万円の料金がかかり、
手荷物扱いで緊急脱出時の持ち出しもで
きないが、それでも「これまで３００件
の利用があって好評だ」（広報）。今年
１月１５日に全線、全便に拡大し、サー
ビスを本格化した。

■「人命が優先」

一方で、衝突事故後に高まったペットの
同伴搭乗を巡っては「人命が優先」との
批判もＳＮＳでは広まった。

また、日本の航空会社が慎重な背景には
「アレルギーのある乗客への対応が大き
い」と、航空・旅行アナリストの鳥海高
太朗氏は指摘する。日本人の２人に１人
は何らかのアレルギーがあるとされ、発
作を引き起こす懸念のある人への対策は
難しい。

ＡＮＡや日航は過去にペット同伴のチャ
ーター便の運航を実施したことがあるが、
鳥海氏は「『ペットが一緒なら飛行機に
乗らない』という否定的な意見が結構あ
ったので、そうした国民性のようなもの
も影響している」との見方を示す。

このため、ペットの同伴搭乗についてＡ
ＮＡも「サービスの変更予定はない」
（広報）という。日航も「導入が前提で
はないフラットな状態での検討で、短期
間で結論は出ない」（広報）としている。
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スターフライヤーや海外の航空会社が客
室内のペット同伴を認めているからとい
って、日本の大手虚空会社がそれに追随
する必要はないと思います。

また、一部の人がオンライン署名で賛同
しているからといって、人命を軽視する
ような対応は、人命を預かる航空会社と
して、決して、すべきではないと考えま
す。

ペットの客室内同伴を認めてしまえば、
緊急脱出時にペットも一緒に連れて行こ
うとする人が出る可能性を考慮すべきで
す。

人命が喪われてからでは、取り返しがつ
きません。

空港周辺にペット預かり所を設けて、そ
こで、飼い主の旅行中にペットを預かる
ようにした方がよっぽどマシです。

反対のオンライン署名があれば、是非と
も、署名したいと思います。